Ваз

История марки ВАЗ начинается с 1966 года. Съездом ЦК КПСС и советским правительством было принято решение о начале строительства нового автомобильного завода.

Для строительной площадки было предложено более 50 мест, но выбор пал на город Тольятти, рядом с которым сосредоточены необходимые источники сырья и электроэнергии.

Сотрудничество с компанией Фиат

15 августа 1966 года, в Москве, между итальянской автомобильной компанией FIAT, во главе с Джанни Аньелли и советским правительством (министр автомобильной промышленности СССР — Александр Тарасов) был заключен договор о разработке проекта завода по производству автомобилей.

Стоит отметить, что до заключения договора с FIAT советские инженеры из НАМИ проводили сравнительные испытания семи автомобилей:

• Peugeot 204;
• Renault R16;
• Ford Taunus 12M;
• Morris 1100;
• Skoda MB1000;
• Москвич 408;
• ЗАЗ 966.

Среди перечисленных автомобилей лучшим образом себя показал переднеприводный Renault R16. Однако выбран FIAT 124, такое  решение обусловлено политикой, якобы сам Брежнев сказал, что «Итальянцы нам ближе, чем французы». К слову, Италия тех лет, была почти единственной страной в Европе близкой к установлению коммунизма.

По договору FIAT обязывался полностью оснастить завод, обучить рабочий персонал и наладить выпуск трех моделей автомобилей – «норма» в кузове седан и универсал (в дальнейшем модели 2101 и 2102), и автомобиль «люкс» (в дальнейшем модель 2103).

Строительство завода

Через полгода — 16 января 1967 года строительство автозавода было объявлено всесоюзной ударной стройкой, что привлекло к строительству тысячи людей, по большей части молодежь. Планировалось закончить стройку за 6 лет.

С 1969 года начали формировать трудовой коллектив для работ на производстве, по большей части из участников стройки.

Первый автомобиль

1 марта 1970 года цех сварки выдал 10 первых кузовов, а 19 апреля были выпущены первые 6 автомобилей модели 2101, которая почти полностью, была собрана, используя комплектующие сделанные в СССР. Автомобиль был разработан советскими конструкторами при участии итальянских инженеров на базе модели FIAT 124.

Таким образом, из запланированных 6 лет на строительство, наладить производство удалось через 3 года, а 19 апреля 1970 года можно считать первым днем начала серийного выпуска автомобилей ВАЗ.

Уже в октябре 1970 года из Тольятти в Москву был отправлен первый эшелон с автомобилями.

24 марта 1971 года Государственная комиссия приняла первую очередь автозавода, которая могла выпускать 220 тыс. автомобилей в год.

16 июня 1971 года с конвейера сошел 100-тысячный автомобиль.

10 января 1972 года принята в эксплуатацию вторая очередь завода, которая могла выпускать еще 220 тыс. автомобилей.

22 декабря 1973 года с конвейера сошел миллионный автомобиль и только тогда завод был официально принят Государственной комиссией СССР с оценкой «отлично».